10 самых интересных фактов о дирижаблях

В начале прошлого века дирижабли считались настоящим технологическим прорывом.

29 сентября 1937 года был запущен «СССР В-6», продержавшийся в воздухе 130 часов 27 минут – мировой рекорд. И всё, именно в том году дирижабли утратили свою популярность. Почему это произошло?

1. Название «дирижабль» пошло от созвучного французского слова, означающего «управляемый». Конструкция представляет собой корабль, похожий на воздушный шар, наполненный газом и оснащенный винтовым или электрическим двигателем внутреннего сгорания. Так же дирижабль имеет систему управления, позволяющую ему перемещаться самостоятельно, не полагаясь на порывы ветра.

2. Дирижабль поднимается за счет водорода или гелия, эти газы куда легче воздуха, а, следовательно, выталкивают его наверх. Объем газа пропорционален грузоподъемности и общему весу судна.

3. Сначала дирижабли, чаще всего, имели паровые двигатели, но с конца XIX века распространение получили двигатели внутреннего сгорания. Движителями выступали воздушные винты.

Интересно, что были попытки создать дирижабли с турбовинтовыми двигателями, как GZ-22 «The Spirit of Akron» и «Д-1» в СССР. Но система осталась недоработанной, хотя могла стать реактивной тяги.

4. Очень занимателен процесс посадки этого летательного аппарата. После долгих обдумываний пришли к тому, что лучше всего пришвартовывать дирижабли к особым вышкам (мачтам). Когда аппарат подплывал к мачте с подветренной стороны, с него скидывали гайдроп, специальный канат, тоже проделывали и на мачте. Гайдропы сцепляли внизу, после чего дирижабль тянули к мачте и фиксировали носом в стыковочном гнезде.

5. Конструкция дирижабля принадлежит Жану Батисту Мари Шарлю Мёнье. По его замыслу аппарат, похожий на эллипс, имел двойную оболочку, позволяющую настраивать объем газа в аэростате, а, значит, и высоту подъема над землей. В движение его приводили бы три пропеллера, за чьё вращение должны были отвечать 80 человек.

6. Пик популярности дирижаблей пришелся на 1920-1930-е годы. Тогда же они стали осуществлять рейсы через океан. В 1931 году на этом аппарате отправились в Арктику, а после появились пассажирские рейсы.

Стоит отметить, путешествовать на дирижабле приятно и не трудно. Суда оснащались кухней и рестораном, удобным салоном, превосходящим по комфортабельности даже некоторые самолёты нашего времени. На дирижабле «Гинденбург» установили рояль, но особый – более легкий и не такой громоздкий, как классические варианты.

7. В 1937 году при посадке загорелся пассажирский дирижабль «Гинденбург», что стало причиной окончания эпохи этих летающих кораблей. Крушение дирижаблей было не частым явлением, и всё же после катастрофы их популярность резко сошла на «нет». Люди стали бояться огромных шаров с взрывоопасным газом. К тому же при крушении дирижаблей сильно страдала местность, так как огонь быстро распространялся. После 1937 года дирижабли почти перестали использовать.

8. В самом начале небоскреб Эмпайр-стейт-билдинг в 102 этажа использовали как причальную вышку. На последнем этаже была площадка, с которой люди поднимались на борт.

Известный многим фильм про Кинг-Конга снимали на верхушке этого небоскреба, хотя изначально это планировалось делать на Крайслер Билдинг. Но к Эмпайр-стейт-билдинг в кратчайшие сроки добавили этажей и оборудовали мачту, чтобы оставить за ним звание самого высокого здания в Нью-Йорке.

9. В 1930-е годы разрабатывались проекты по использованию дирижаблей как авианосцы. Самолеты того времени были маленькими и не могли совершать длительных перелетов, поэтому была выдвинута идея запускать самолеты с дирижаблей. Авианосец должен был иметь люк, через который бы спускался биплан на крюке. Отцепившись, биплан мог бы продолжать полет самостоятельно, а после вернуться, поравнявшись с дирижаблем и зацепившись за крюк.

10. На обложке альбома 1969 года легендарной рок-группы из Британии «Лед Зеппелин» стоял снимок горящего дирижабля «Гинденбург».

10 самых интересных фактов о дирижаблях - Информация

10 самых интересных фактов о дирижаблях - Информация

Wie die Passagiere des «Graf Zeppelin» auf der Weltreise wohnen!Der Speisesaal des «Graf Zeppelin» in der Mittagszeit.

10 самых интересных фактов о дирижаблях - Информация

10 самых интересных фактов о дирижаблях - Информация

10 самых интересных фактов о дирижаблях - Информация

10 самых интересных фактов о дирижаблях - Информация

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *